El president de l’entitat, Antoni Cañete, recorda que la política fiscal és un dels elements clau per a la competitivitat d’un país i reclama que sigui justa i tingui una visió d’inversió i no només recaptatòria
La patronal demana revertir la darrera reforma de l’impost de successions que penalitza les empreses familiars, millorar el tractament de les pimes familiars a l’impost del patrimoni i deflactar el tram autonòmic de l’IRPF
Barcelona, 25 d’octubre de 2022. El president de PIMEC, Antoni Cañete, ha demanat avui als representats dels grups parlamentaris que prioritzin l’aprovació dels Pressupostos de la Generalitat del 2023 per “
capitalitzar les inversions que podem fer amb els més de 3.200 milions addicionals que pot tenir Catalunya i donar resposta així a la situació actual marcada per la tensió inflacionària”. En el marc de l’acte organitzat per PIMEC ‘
Els Pressupostos del 2023, a debat’, Cañete ha manifestat que “igual que les empreses, un país sense pressupostos no pot funcionar i
exigim que es configurin amb amplis consensos i majories parlamentàries, tenint en compte que una possible pròrroga pressupostària no permetria donar resposta a les necessitats actuals”.
El president de PIMEC ha assenyalat que “
la política fiscal és un dels elements clau per a la competitivitat d’un país” i ha reclamant que “sigui justa i amb una visió d’inversió i no només recaptatòria”. En aquest sentit, ha fet propostes concretes en l’àmbit fiscal com “
revertir la darrera reforma de l’imposat de successions, ja que penalitza les empreses familiars; millorar el tractament de les pimes familiars a l’impost de patrimoni i deflactar el tram autonòmic de l’IRPF”.
En l’àmbit de les infraestructures, Cañete ha lamentat que “massa sovint els interessos d’una minoria condicionen els interessos de la societat” i ha demanat
“diàleg i consensos” per fer possible l’ampliació de l’Aeroport del Prat. El president de PIMEC també ha enumerat les infraestructures que PIMEC considera estratègiques per a la competitivitat del país i del teixit empresarial com l’Estació intermodal ferroviària de Reus, el Tren-Tram al Camp de Tarragona i a la Girona-Costa Brava, la Línia ferroviària orbital de Barcelona (Martorell-Terrassa-Granollers-Mataró), l’Autopista A-27 entre Lleida i Tarragona, la connexió de l’AVE a l’Aeroport de Girona, el desdoblament de la C-55 i la línia ferroviària Puigcerdà – Seu d’Urgell (confinançada pel Govern andorrà).
Durant el debat, també s’han analitzat les polítiques públiques i el president de PIMEC ha demanat “definir un àmbit conceptual de referència sobre la col·laboració publicoprivada en l’àmbit educatiu, formatiu i ocupacional, des d’una dimensió estratègica, econòmica i jurídica, amb
mecanismes àgils com el concert, basat en criteris d’eficiència, qualitat i coherència. Cañete també ha reclamant una “
veritable aposta per la formació professional” i ha lamentat que “un any més no s’hagin cobert les places de formació professional i 20.000 alumnes hagin quedat fora, tenint en compte el gran desajust entre oferta i demanda en el mercat de treball”.
Davant d’una de les activitats parlamentàries anuals més rellevants per al progrés econòmic i social, PIMEC ha volgut organitzar el primer debat pressupostari celebrat a Catalunya en l’àmbit econòmic i empresarial, que ha comptat amb la participació d’
Alícia Romero, diputada al Parlament del grup
Socialistes – Units per Avançar,
Lluís Salvadó, diputat al Parlament del grup
Esquerra Republicana,
Ramon Tremosa, diputat al Parlament del grup
Junts per Catalunya,
Joan Garriga, diputat al Parlament del grup
Vox,
Joan Carles Gallego, diputat al Parlament del grup
En Comú Podem,
Ignacio Martín, diputat al Parlament del grup parlamentari
Ciutadans i
Alejandro Fernández, diputat al Parlament del grup
mixt.
